昨天上午,扬州港直达泉州、汕头、黄埔的首条集装箱运输船“恒瑞3号”在鞭炮声中鸣笛启航,这是扬州港首开的内贸集装箱直达班轮,从而结束了扬州内贸集装箱从其他港口中转运送到南方沿海城市的历史,标志着扬州内贸集装箱运输进入了一个新的发展时期。
据介绍,以前扬州要将货物运送到汕头、黄埔、泉州等地,必须先用长江驳船将集装箱运往江阴、太仓、上海等港口,再中转装上货轮,运往目的地。这不仅增加了运输成本,也耽搁了货物运输的时间,而且极易对集装箱特别是箱内物品造成损坏。近年来,扬州港不遗余力打造苏北、苏中地区内贸集装箱重点港口,40多家外贸船公司、近20家内贸船公司先后与扬州港建立了密切的合作关系。昨天,南京恒瑞海运船务有限公司与扬州港合作,开通了扬州首条内贸集装箱直达班轮。
据悉,南京恒瑞海运船务有限公司将在这条航线上投入5艘集装箱海船班轮,其中4艘班轮的载重吨为7200吨,可以装载309个标准集装箱,另一艘船载重6500吨。从昨天开始,扬州港内贸集装箱直达班轮正式开通,今后将每5天一个直达航班,5-7天可直达泉州、汕头、黄埔。与以往中转相比,运输时间节省了一半,运输费用每标箱也节省了300元左右。
据分析,扬州港开通内贸集装箱直达航线班轮后,不仅会方便本地企业,促进本地经济发展,也会给周边的徐州、淮安乃至安徽的水运带来便捷,有助于这些地区的货物以低廉的费用运出家门。同时也将提升扬州港内贸集装箱业务的竞争力,加速扬州及周边地区融入长三角经济圈的进程。