位于珠江水系北江正源武江上坪石-----乐昌河段，属流水地貌，全长约约61公里，总落差65米，谷坡多在60°以上，局部近于直立。由于落差大，水量丰富，江水奔腾咆哮，形成多处急流险滩。所谓泷，即急流，指落差大，水道狭长河段；所谓滩，指江底宽阔，水浅流急的河面，漂流时乘橡皮艇穿行其中，忽而被浪峰高高举起，忽而被重重抛下，惊心动魄，扣人心弦。但与专业性漂流运动或探险考察不同，旅游漂流险要的程度并不构成对游人的威胁，安全绝对有保证。九泷十八滩漂流自1987年开辟以来，迄今从未发生过安全事故。"有惊无险"的漂流，不但适合于广大青少年，而且还适合于上了年纪的中老年人。

　　不过，如果谁以为九泷十八滩漂流时刻都在惊涛骇浪之中，是平静的河段。这时，你可以象乘般过三峡或游漓江那样，细细欣赏两岸如诗如画的风光，倾听船工讲述江上发生的故事和当地的风俗人情。沿江峰峦叠翠，江水碧透，三峡之雄风，又有漓江之清秀。过鱼鳞滩，江水漫过江心上的卵石，发生阵阵鸡鸣似的声响，奇妙极了。最美处要数梅泷至惊泷之间了。这里河谷形态奇特，两岸植被茂密，不时有山鹰掠过蓝天，游鱼跃出水面。唐贞元十九年（公元803年），因关中旱饥上疏请免徭役赋税而被贬为阳山令的文学大家韩愈路过此地时，也禁不住触景生情，挥笔写下"鸢飞鱼跃"；四个遒劲的大字。由于漂流两岸的自然生态保存完好，因此江上的空气格外新鲜，吸一口都让人心醉，实在是现代都市里难得的享受。九泷十八滩古代是中原通岭南的五条重要通道之一，历史文化源远流长。秦时，秦始皇派伏波将军马援率汉兵八千南下平定叛乱，又乘船从此路过，并惊叹道；"滔滔武溪溪何毒淫！"之后，马援又在当地兴修水利。为纪念马援的功劳，人们在老泷南岸的山腰上建起了一座将军庙。到汉灵帝熹平初年（会元171年），桂阳太守周昕南下，见河水狂虐，"石纵横兮流洄洄，波隆隆兮声若雷"，不由得"伤行旅之悲穷，舟人之困厄"，于是便组织民工整治河道，从此商旅称便，后人念其功德，又把将军庙改称为周府君庙，并刻《神汉桂阳太守周府君功勋之纪铭》石碑置于庙内（今流佚）。唐宪宗元和十四年（公元819年），韩愈又因谏迎佛骨，触怒宪宗，被贬为潮州刺史，赴任时再次赴任时再次途经九泷十八滩，曾留宿该庙并写有《泷吏》诗，后人于是又将称周府君庙改称韩愈泷祠，由此形成祠内一并供奉马援、周昕和韩愈三尊圣像的"一庙三神"的特有现象。过去般家路经此地，均要进庙朝拜，祈求保佑.

　　1925年秋，一代伟人毛泽东前往广州农讲所，也曾飞舟险渡九泷十八滩。 1987年，乐昌旅游局在此开辟了中国第一家江河漂流旅游项目，九泷十八滩便成为“勇敢者的旅游胜地”，驰名中外的大瑶山隧道贯通，又为九泷十八滩增添了别样的风采。近年来，慕名前来漂流旅游的国内外游客，络绎不绝，亲历与大自然搏斗的无穷乐趣和有惊无险的旅程。

何谓十八滩？
—— 切玉滩、三层滩、和尚滩、百鸡滩、新秦滩、犁壁滩、岐门滩、小滩、蓑衣滩、雀子滩、大长滩、滑石滩、石板滩、冲花滩、麻滩、胡滩、剥皮滩、张滩。

票价： 散客价：上午155元（含保险费，午饭餐费，观光小火车车票），下午175元。旅行团价：上午113元（保险费由旅行社负责，饭费另外计算），下午133元。 塑料袋在漂流的起始处有卖，大约1.5元一个，塑料雨衣也有出售，价格分2、3、4、7元几种不等。
交通：1、广州乘火车至坪石镇，距离323公里约7小时，可乘8:30发车的游18次，中午13:00抵坪石。 2、从韶关乘火车至坪石镇，距离60多公里约1个多小时。 3、漂流后乘坐观坐小火车行50多分钟，下午到达乐昌火车站，在乐昌火车站对面50米有乐昌至韶关的公共汽车，票价10元，车程一个小时。观光小火车：开车时间中午12:30，下午6:30。
住宿：一般中档：标准双人间100元左右，标准三人间150元左右。

九 泷 十 八 滩 漂 流 沿 途 景 点
	龟山、白面石和青蛙石----位于景区上游岸边，因其形状酷似巨龟，因而得名，其地貌为“丹霞地貌”，岩性为红色粗砂岩，游人每经此地，均赞叹不已。白面石与龟山不同，属峡谷地貌，岩性为石灰岩，因其表面为灰色而得名，其形态峭立，造型美观。青蛙石在九泷十八滩河段中的泗公坑至和尚滩之间，其形很象青蛙，露出水面，当地有句谚语“青蛙不开口，大小船只不能走”，至今船家们仍将青蛙石为看水情定航向的依据。
	韩泷祠----它位于九泷十八滩的泷头，依山傍水，始建于东汉时期，为纪念伏波将军马援而建，称为“将军庙”，后改为“周府君庙”，以纪念汉代桂阳太守周昕开拓疏通九泷十八滩河道的功绩，后又因唐朝大文学家韩愈被贬潮州刺史时，路经庙中停留，面对迷人的山光水色，飞笔写下“鸢飞鱼跃”四字匾，并题壁诗一首，将庙改为“韩泷祠”。现庙内仍供有马援、周昕、韩愈的塑像，形成一庙三神。
	垂泷和百鸡滩----垂泷是九泷中最险之处，其落差达3米多，水流似箭，礁石丛生，惊涛怒哮，游船从水中穿过，巨浪迎面扑来，浑身尽湿，离泷尾十多米处有峥嵘陡峭的泷壁，蔚为壮观。百鸡难是九泷十八滩最奇最美的滩，滩有千百只形似小鸡的礁石，露出水面，如百鸡嬉戏于水中，涨水之时，发出阵阵声响，酷似百鸡齐鸣。
	韩泷烟雨和十里画廊----韩泷烟雨为乐昌八景之一，每当小雨蒙蒙或清明时节，九泷十八滩的崇山峻岭笼罩在一片烟雨空蠓之中，如诗如画，如梦如幻。十里画廊在梅泷和惊泷之间，是九泷十八滩最有韵味的一段，河流两岸怪石鳞峋，林木茂盛，高低参差，深浅不一，远远望去，恰似置身桂林山水的清奇峻秀。
	大瑶山隧道----大瑶山隧道位于京广线南段坪石至乐昌之间，北头进口处在三层滩南岸，穿越武江峡谷大弓形之直取部位，全长14。295公里，是目前我国最长的双线电气化铁路隧道，也是世界铁路长大隧道之一，世界排行第十位。大瑶山隧道穿越南岭山脉南端的瑶山山区，地势艰险、峰坡陡峭、沟谷渊远，区内经历了多次构造运动，地质错宗复杂，断层、塌方、涌水、软岩等不良地质现象奇异多样。在设计和施工上，采用了国内外新技术、新工艺、新方法。从1980年11月开工，经过近七年的艰苦努力，于1987年5月6日胜利贯通，在大瑶山上写下了又一个中国第一。
	7011工程旅游点----7011工程位于武江河畔，白面石附近，它是林彪1970年打着备战备荒为人民的旗号，秘密修建的据点，这个神秘的“工程”，外看其貌不扬，宛若仓库，里面却是一个封闭完整的世界，重重铁门，道道关卡，各种通道纵横交错，形同迷宫，雕堡群射击孔，作战室参谋间，形成完备的军事指挥中心，它充满着阴森、恐怖、惊奇、刺激……
	红军渡----1931年2月7日，红七军58团在军长张云逸的带领下，从加昌（水口）抢渡武江，经天堂、黄埔、湖南资兴到中央苏区。
	仿古观光小火车“金鸡号”----小滩左岸的旧铁路线上，羊铁公司开通了一列仿古观光小火车，直达乐昌，在小滩休息后，您可以改乘小火车，一路欣赏沿河两岸的山光水色。
	老坪石下街码头----1925年8月，毛泽东同志从老坪石下街码头乘船过九泷十入八滩经乐昌、韶关、到广州主办第六期农民运动讲习所。
	礁石上的小洞----在九泷十八滩漂流沿河两岸的一些礁石上，有许多的口朝上、大小不一的小洞，它既不是河中动物所致，也不是河水冲击所为，那是什么呢？原来在铁路公路未通之前，武水河是南北往来运输的主要干道之一，古时就有“南船北马”之说。由于九泷十八滩河道惊险，落差大，水流湍急，泷难多，来往商船负载很重，为防止船只撞上礁石而发生意外，船工们用带有金属铁尖的竹篙顶着礁石而行，这样祖祖辈辈年复一年，礁石就被顶出一个个的小洞，俗称“竹篙眼”。